上证报中国证券网讯 据工业和信息化部6月9日新闻,为贯彻落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》,进一步探索确立易推广、可复制的汽车产物生产者责任延伸制度实行模式,提升资源综合行使水平,工信部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产物生产者责任延伸试点实行方案》。

  方案提出,到2023年,报废汽车规范接纳水平显著提升,形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车接纳行使模式;报废汽车再生资源行使水平稳步提升,资源综合行使率到达75%;汽车绿色供应链系统构建完整,汽车可接纳行使率到达95%,重点部件的再生质料行使比例不低于5%。

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  (一)确立接纳系统。探索汽车生产企业通过自主接纳、委托接纳或团结接纳等模式,依法确立报废汽车、废旧零部件接纳网络与治理系统。汽车生产企业可自建接纳网络,或委托其他相关企业对其报废汽车及废旧零部件举行接纳,激励与第三方机构团结确立报废汽车接纳行使行业组织,共建、共享接纳服务网络,提高规范接纳水平。其中,汽车生产企业自建接纳网络从事报废灵活车接纳流动的,应依法取得资质认定,未经资质认定,不得从事报废灵活车接纳流动。汽车生产企业确立汽车产物及要害零部件的维保档案,向用户提醒汽车规范报废接纳流程,激励通过以旧换新、积分换购、维保优惠等激励措施,促进车辆所有人规范移交报废汽车和废旧零部件。推动信息手艺、大数据手艺等在接纳系统中的应用,确立信息化治理系统,形成生产者责任延伸综合治理机制。

  (二)开展资源综合行使。推动报废汽车拆解产物的规模化、规范化及高值化行使。激励汽车生产企业与相关企业、研究机构互助开展报废汽车细腻化拆解、废旧零部件快速检测与分选、报废汽车“五大总成”等零部件再制造、动力蓄电池梯次行使、车辆拆解产物高附加值再行使等要害共性手艺的研发应用,提升报废汽车的资源综合行使水平。激励通过线上生意平台等方式,拓展回用件与再制造件供需信息宣布渠道,宣传和推广回用件与再制造件使用;构建二手零部件逆向接纳行使系统,提升二手零部件在汽车维修环节的使用比例。完善二手零部件再行使手艺规范,探索确立报废汽车拆解、拆解产物再行使及废弃物处置等配套尺度系统。

  (三)实行绿色供应链治理。汽车生产企业应确立绿色供应链治理系统,将绿色供应链治理理念纳入企业生长战略设计。开展绿色选材,落实质料标识要求,在保证汽车平安、性能要求等条件下,使用再生质料、平安环保质料,研发推广再生质料检测和行使手艺,提升汽车的可接纳行使率。推行绿色采购,确立绿色零部件和绿色供应商评价机制。增强绿色产物研发,增添低油耗、低排放及新能源汽车生产比例,加速推进整车及零部件轻量化手艺研究与应用。强化绿色生产,接纳绿色包装,降低汽车产物生产历程中的能源消耗,削减废弃物和污染物的发生,开展生产废物和副产物的接纳行使及无害化处置。

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