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在2022f1英国大奖赛上,中国车手周冠宇卷入了一起非常严重的事故,幸运的是性命无碍,而在此次事件中,HALO系统起到了很重要作用,那么,Halo系统究竟是什么?如何保护车手安全的?下面女性健康网小编就带来介绍。

HALO系统如何保护车手安全

在正在进行的2022f1英国大奖赛上,中国车手周冠宇在发车圈卷入了一起非常严重的事故,被撞翻的赛车高速冲出赛道,直至撞到护墙才停了下来。受伤的周冠宇已经被送到医疗中心,目前F1官方给出的消息是:周冠宇目前意识清醒,正在赛会医疗中心接受相关评估。而在这起事故中,HALO系统又“立功”了,那么起到关键保护作用的HALO系统又是如何工作的呢。

这个HALO是由直径为50毫米的钛合金制成,三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方,尽管HALO的重量只有约7公斤,但是能够承受住15倍车身重量的负荷,也就是约12吨。用F1官方的话来说,就是一台双层巴士压上去也没事。在2017年的测试中,将一个重20千克的轮胎以225千米的时速撞上HALO,HALO环也没有发生任何形变,模型人也保持完整。

从2017年在各车队测试开始,有很多车队和车手并不喜欢HALO:影响视线、影响空气动力学、增加重量等等各种理由。可当真正体验之后,他们也都发现了HALO系统真的能保命——说不怕死都是假的,人没事才能拿世界冠军啊!

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这一次周冠宇的事故,再次体现出了HALO的重要性——强度足够,耐压还耐磨:HALO可以说起到了第二个防滚架的作用。T架和进气口已经被高速的摩擦完全磨没掉了,但钛合金的HALO撑住了,尽管一路火花带闪电地磨了过去,却依然坚挺,并在最后阶段翻滚过轮胎墙和砸上防护网的时候,为周冠宇带来了关键的安全空间。

Halo系统究竟是什么

Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供头部保护的系统,能够保护车手免受飞行杂物的伤害,而且一旦发生碰撞后,能保证车手头部不受撞击物伤害。因为它的长相,很多车迷将之戏称为“人字拖”。

测试表明,车辆碰撞时,该系统能够承受数十倍车辆本身质量的静态负荷,保护驾驶员头部免受飞行杂物或撞击物的伤害。

Halo科技含量十足、造价不菲,起步价在15000欧元(约合人民币10万元),曾经饱受质疑和反对,车迷们表示该系统外观不佳同时会导致驾驶舱不再完全开放,看起来完全脱离了方程式赛车原有的模样。除了外界的质疑,F1赛车手们也不看好这个被加装在赛车上的“怪异”装置,其导致赛车增重、部分上坡路段遮挡视线的缺点饱受诟病,据说在当赛季开始前的策略小组会议中,十支车队中有九支都对使用Halo系统投下了反对票。

不过,后续多起严重事故中车手得以幸存的事实,逐步验证了Halo系统的有效性,“屡立奇功”的Halo逐渐赢得了F1赛事参与者以及观众们的支持和肯定。

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