欧博手机版：Lexus IS 大规模改款{首张预告照}出炉、 6/10 〖全球〗线上首发

在 2013 年推出大改款「{的}」现行第三代 IS， 是现在 Lexus 旗下入门「{的}」后驱房车，曾经有段时间是能够与 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡「{的}」作品。不外在小型主管房车市场当中，欧洲车厂照样拥有绝对「{的}」优势，因此在市场上逐渐失去竞争优势。

而之前本站<CarStuff人车事>曾报导过 Lexus IS 将推出类似于已往第四代LS 「{的}」「大规模改款」续命版本，而这次原厂总算正式宣布将会在 6/10 正式作全球争先亮相「{的}」动作，正式上市时间则要等到今年 10 月，台湾也会同步导入以作为 Lexus 下半年「{的}」新车重点。

这次大规模改款「{的}」重点将会放在外观「{的}」转变，〖造型〗上会导入类似 ES 「{的}」灯具造型，并接纳更先进「{的}」 AHS 远近光灯系统与流动式样转向灯，而分离式「{的}」日行灯在改款后也将会与大灯组融为一体。至于车尾灯组遵照预告照片显示，将【会接纳】一体式「{的}」设计，转向灯会改成流体式「{的}」样貌。

内装部门主要转变在于就是被消费者诟病「{的}」 Remote Touch 资讯整合操控介面改成触控「{的}」设计，而多功效资讯整合系统萤幕尺寸将会大幅提升。 其他部门改[变就会是仰面显示器新增了能够辨识门路标志「{的}」功效，可以将其显示在上头。

自动平安系统上 Lexus Safety System+ 将包罗LDA车道偏离警示系统、PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助、AHB智慧型远光灯自动切换系统、DRCC‘雷达’感应式车距维持定速系统等，而 LTA 车道追踪系统在平台大幅度修改之后有望导入其中，「另外」DRCC‘雷达’感应式车距维持定速系统也会升级成为全速域。

动力系统部门，IS 大规模改款依旧维持 IS300、IS300h 与 IS350 三种编成，也就是 2.0 8AR-FTS 直四涡轮增压引擎、2.5 2AR-FSE 直四 Atkinson循环引擎与 3.5 2GR-FSE V6 引擎，但台湾应该照样会仅有前面二者才是。

至于传闻中「{的}」 IS500 动力总成， 虽说有日本媒体曝[光将【会接纳】 5.0 V8，但遵照现行 Lexus 车系编成来看，设置 V8 「{的}」车型除了 LC500 以外，其他都是悬挂 F 「{的}」跑车设定，因此不太可能会将云云具有历史「{的}」动力导入其中；那么会不会犹如 LS500 车型一样，接纳全新「{的}」 V35A-FTS 「{的}」 3.5L V6 双涡轮增压汽油引擎，实在未尝不可能，但一切照样要等到 6/10 揭晓之后才气确定。

「另外」在开发代号 940B 项目当中，Lexus 也将既有「{的}」 N 平台举行大刀阔斧「{的}」强化，全车刚性提升了一定比例来提升操控性与平安性，使其相对于 Mercedes-Benz C-Class 与 BMW 3-Series 等新世代车款「{的}」时刻不会落差太大。

IS 迟迟不大改款「{的}」缘故，实在照样与 SUV （风）潮兴起、‘使得房车市场’一直逐渐萎缩，加上 Lexus 在后驱房车市场一直无法有用突围殴系车厂「寡占」「{的}」局势，“销售量始终不如”预期。也因此 Lexus 最先逐渐将 TNGA 平台导入到旗下新车款当中之后，IS 与 GS 迟迟等不到全新高成本「{的}」 GA-L 《平》台举行换代，实在相当惋惜。

「大规模改款」续命「{的}」 IS 预定在今年 10 月会正式发售，〖台湾〗市场据了解也会在第一时间导入，并将会一起卖到 2023 年。至于未来是否有第四代 IS 「{的}」问世，现在日媒通报出来「{的}」新闻，是 2021 年之后 Lexus 会推出定位接近于 IS 「{的}」 EV 纯电动车（名称未定），平台会以 GA-K ‘前驱平台为基础加入’后置电动马达作为 EV 纯电车型「{的}」基础，也就是说 IS 这个级距可能会酿成电动后驱房车来与1A2B等对手做区隔。

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