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3月29日,由于半导体欠缺,蔚来汽车决议自2021年3月29日起,合肥江淮蔚来制造工厂暂停生产5个事情日。在此之前,福特、通用、本田、民众等车企均因芯片问题被迫减产。缺芯”风浪连续在汽车界伸张。

蔚来工厂暂且停产5个事情日

蔚来汽车方面称,半导体的整体供应主要,已经影响公司今年3月份的汽车产量,预计2021 年第一季度将交付约19500辆汽车,较之前宣布的2万辆至2.05万辆的预期目的有所下降。

蔚来相关认真人接受媒体采访时示意,芯片欠缺情形超出此前预估,现在仍在亲热关注行业供应情形,起劲协调供应链资源。现在预期停产五个事情日后可以恢复生产,但耐久供应情形仍有待考察。

蔚来的暂且停产并未有预兆。今年3月,蔚来汽车董事长李斌在蔚来汽车2020年四序度财报及整年财政业绩电话会上曾示意,今年春节时代,江淮蔚来工厂就已具备月产1万辆电动车的能力,但受限于芯片、电池等供应链互助同伴的产能,工厂只能保持每月7500辆的全供应链产能。

“芯片欠缺问题对蔚来汽车第二季度的生产会造成一定影响,现在基本上能知足正常生产需求,但风险确实很高。”彼时,李斌曾示意,预计到7月份,这些阻力会消退,产能将实现提升。

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凭证财报,2020年整年,蔚来汽车交付了4.37万辆汽车,同比增进112.6%。蔚来汽车总营收为162.58亿元,同比增进107.8%。数据显示,蔚来汽车销量连续攀升,屡创新高,2021年1-2月销量到达12803辆,跻身豪华品牌前十。

此次暂且停产无疑给不停攀升的蔚来汽车销量,泼了一盆“冷水”。

全球车企“芯片荒”加剧

从去年底最先的汽车芯片欠缺危急,短期内甚至有愈演愈烈的迹象。

2020年12月初,汽车零部件巨头大陆团体以及博世团体相继发出预警,全球局限的汽车芯片欠缺,可能会影响汽车生产,随即南北民众相继因“缺芯”减产,以及全球各国汽车生产基地相继缩短产量。与此同时,受多方面影响,本田、通用、沃尔沃等主机厂都因芯片欠缺面临停产的问题。

福特汽车克日住手了俄亥俄州一家商用车工厂的生产,并削减了肯塔基一家卡车工厂的产量。通用汽车示意,北美三家工厂的减产时间将划分延伸到3月尾和4月中。该公司预计,芯片欠缺将使其2021年的赚钱削减15亿美元-20亿美元。

本田汽车宣布,因全球芯片欠缺等供应链问题连续,其位于北美的6座工厂的歇工时间将延伸、将在3月29日起的当周连续歇工。

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